Modélisme à propulsion électrique.
Après le collage du fuselage, il suffit de passer aux ailes (en une seule partie). J'ai dégagé les ouïes d'aération à l'avant. J'ai pris l'option de garder le stab démontable (pour faciliter les transports) : il suffit de coller un écrou à griffes sur...
Ouest-France / Bretagne / Lannion / Rospez / Archives du mardi 18-10-2011 Des avions planent dans la salle des sports - Rospez mardi 18 octobre 2011 Les modèles réduits de l'association d'aéromodélisme du Trégor, CAT22, ont plané, dimanche, dans la salle...
Avant de vous lancer dans le montage de votre Elektro Trainer je vous invite à lire au moins une fois la notice, visionner l'ensemble des opérations décrites sur le site Graupner (avec votre code d'accès) et enfin lire l'article de Laurent sur le Blog...
Avant d'aller plus loin, petite estimation de la masse de l'Elektro Trainer : Elément masse Fuselage 160 Stab. 33 Aile + clé 211 Train av 71 Moteur+ESC+Hélice 200 5 x servos+rallonges 75 Rx 24 Train ar 9 Quincaillerie 57 Total 840 LiPo 2S2200 143 Total...
Après avoir vu (et entendu) voler le canard à pulsoréacteur de Philippe Peultier, j'ai cherché et découvert quelques sites intéressants sur ce type de propulseur : wikipedia.org//Pulse_jet_engine www.pulsorohr.de www.pulse-jets.com beck-technologies.com...
Alors que je filmais le littoral par grande marée, j'ai perdu le contrôle de l'avion qui s'est mis à faire n'importe quoi jusqu'à tomber en mer... Problème de radio, batterie ? C'était le second vol de la soirée, le premier s'était pourtant bien passé...
Wings Palette est un site russe qui présente de très nombreuses décorations de profils d'avions (voir ce Wildcat ci-contre). De la première guerre mondiale aux avions modernes, des chasseurs aux bombardiers, toutes les nationalités sont présentes. Pour...
Dimanche, le F4F Wildcat profil a fait ses premiers vols en indoor : ça passe impeccable. Pour l'occasion j'avais mis des 2S 120 mAh, pour être plus léger. Il vole à mi-gaz... et de ce fait n'est pas rapide pour l'indoor Je vais aussi ajouter du piqueur...
Après les 25-30 E voici une sélection de beaux avions de sport semi-maquettes dont l'envergure est située autour de 145 cm et spécifiquement conçus pour une propulsion électrique. Marque Modèle Envergure Revendeur Prix en € Extreme Flight RC Edge 540...
Le simulateur de vol RC, PhoenixRC V3 est disponible. Nettement moins cher que ses concurrents, il est tout aussi performant, que se soit par le nombre de modèles présents que par sa simulation (au moins l'avion peut décrocher s'il est trop ralenti)....
Voici une sélection de beaux avions de sport semi-maquettes dont l'envergure est située autour de 125 cm et spécifiquement conçus pour une propulsion électrique. Edit. du 08/09/2011 Marque Modèle Envergure Revendeur Prix TTC € Extreme Flight RC Extra...
En parcourant le site des Jivaros pendant la période estivale, j'ai retrouvé cet article sur le Blizzard. A relire au moment où certains le dénigrent. Ce n'est certes pas un planeur pour débutant, il est rapide et il faut lui laisser cette vitesse (sous...
Voilà qui devrait intéresser les constructeurs de micro-avions : Les Micro-Récepteurs DelTang (en technologie DSM2 = Spektrum) permettent de raccorder des micro-servos ou des actuateurs... De nombreuses versions sont disponibles suivant la connectique...
Vous connaissez sans doute le site de Richard Ferrière qui recelle une belle collection de plans 3 vues rangés par ordre alphabétique suivant le nom du constructeur : Richard Ferrière Liste des plans 3 vues Vous pouvez aussi trouver une imposante collection...
Vous connaissez tous PredimRC de Franck Aguerre... mais peut-être que vous hésitez encore à vous en servir prétextant une supposée difficulté . Je vous propose ici un petit essai avec PredimRC version Lite permettant de situer le CG de votre avion (ou...
Histoire d'occuper mes petits loups pendant ces journées maussades, j'ai entrepris la réalisation d'un Grumman F4F Wildcat en profil Depron. Je suis parti d'un plan 3 vues trouvé sur le site de Richard Ferrière et d'une photo trouvée sur Airliner.net...
Le vol du Bipim fut un peu tardif, aussi le manque de lumière se fait sentir... Pas un souffle de vent, une mer d'huile et un magnifique coucher de soleil, l'instant était magique Ci-dessous l'enregistrement des données du vol : on peut remarquer que...
Le Bipim équipé de son nouveau moteur a fait son premier vol Moteur Dualsky XM3530CA-12T - 74g (250W - kV1200) Hélice APC 8x4 La consommation (statique) est de : 1/3 gaz = 26 W 1/2 gaz = 40 W 2/3 gaz = 69 W Plein gaz = 128 W Le Bipim tient le palier à...
J'ai bien avancé sur le Bipim : montage des ailes, poutres et profondeur montage et réglage des servos d'ailerons montage et réglage du servo de profondeur Pour l'équilibrage (à 33 %), je suis un peu en arrière avec une LiPo 3S 2200 mAh sans la cam et...
Voici les réglages associés aux premiers vols du Bipim : Moteur Turnigy 3530 avec hélice 8x4 équilibrage à 33 % = 7 cm (avec 20 g de plomb dans le nez + Keycam) débattement aux ailerons : +/- 10 mm débattements à la profondeur : + 25 / - 20 mm + : vers...
Le Bipim a effectué ses premiers vols... Avec une 8x4 c'est impeccable pour lancer avec les gaz sans se découper les doigts ! Merci Andreas et ça suffit largement pour l'emmener. J'ai fait trois vols (à vue) cet am : 12 (reste 60 % sur Nanotech) puis...
Rigidité de la profondeur : On voit bien le plat carbone inséré à la limite du vert... le plat étant maintenu par l'EPP en latéral, il est encore plus rigide (pas de flambage). Pour les charnières, il faut prendre grand soin de bien les aligner : - fendre...
La préparation du Bipim se poursuit lentement Assemblage de la cabine, qui révèle quelques petits défauts mineurs (les pièces de la cabine ne sont pas toutes jointives si on respecte les lignes extérieures des flancs) Ces défauts ne sont pas du tout rédhibitoires......
Le Bipim d'Intermodel enfin disponible ! Le Bipim avait été présenté à la rencontre FPV de l'Aigle... et depuis il était attendu. Plus grand que l'Epim, c'est un bipoutre, qui peut être motorisé par un brushless monté en "pusher" ou deux brushless montés...
Ce dimanche, en fin de matinée, le vent s'était enfin calmé, 8 à 12 km/h. Juste le temps qu'il faut pour effectuer un premier vol. Je l'ai mis en l'air avec des débattements aux ailerons limités (66 %) ne sachant quel serait son comportement. Mon site...
