Dual Storm HobbyKing

Le Dual Storm de HobbyKing est un modèle indoor F3P, construit en structure Depron ajouré plus film et renforts en carbone. Comme son nom l'évoque, c'est un biplan. Caractéristiques: Envergure: 850mm Longueur du fuselage: 830mm Poids en vol: 115-140g Moteur: Brushless 2204 1700 Kv(inclus) Hélice: 8x4 (inclus)

            J'ai reçu le kit du Dual Storm de HobbyKing.

En Depron ajouré plus film, ça ressemble à de la dentelle : fragile !

Néanmoins, très bien emballé, il est arrivé en parfait état.

Le kit est bien conçu et la boîte contient toute la quinquaillerie ainsi que le moteur.

Attention, n'oubliez pas de commander l'ESC non inclus dans le kit : mesquinerie.

Il vous faudra ajouter 3 servos 4,7 g, le récepteur et la batterie.

 

 

Devis de masse (estimation) :

Description	Masse en g
EPP	41
Accessoires	16
Propulsion	31
Commande	20
Total cellule équipée	108
Batterie 2S 370 mAh	26
Masse en vol	134

 

L'assemblage prend deux demi-journées, il suffit de suivre la notice en couleur. Prendre bien soin d'équerrer le fuselage, pour la colle, utilisez de la cyano spéciale Depron. Il faut aussi prendre soin de recouper le film à certains endroits. Laisser bien sécher entre chaque étape. La pose des joncs demande un peu d'attention. De même pour les servos et les commandes, en fils pour l'empennage et en carbone pour les ailerons. Au final j'arrive à 138 g en état de vol. Par contre l'équilibrage à 75 cm nécessite de placer l'accu très en arrière, à voir en vol...

Le Dual Storm a effectué ses premiers vols dimanche après-midi. Il vole lentement et une LiPo 2S 240 mAh est suffisante pour faire un vol de 6 mn. Ainsi équipé, sa masse en ordre de vol est de seulement 132 g (le RX n'est pas déshabillé et j'ai les câbles de servos originaux avec les prises). En vol horizontal, je suis au 1/3 des gaz, il reste donc beaucoup de puissance pour les figures verticales. En conclusion : très bon achat !

Petite vidéo sans prétention montrant le Dual Storm d'Hobby King en vol. Il est étrange qu'il ne soit pas équipé d'aérofreins pour ralentir les descentes...

 Je me suis un peu pris les pieds dans le tapis durant le montage en virant une séquence intéressante... 

Le Dual Storm lors de la deuxième séance de vol, vraiment très plaisant à faire voler !

Avec la verrière, le fond n'est pas excellent, et c'est gênant même pour le pilote... ;)

Une batterie 2S 250 mAh est largement suffisante pour un vol de 7-8 mn.

Le Dual Storm, toujours, mais ici on change de pouces !

C'est un peu plus démonstratif, non ? 

Merci Olivier pour la démo !

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