Modélisme à propulsion électrique.
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Alors que j'étais parti voler avec mon Easystar au-dessus du "Hetschenberg", le sommet local, j'ai repéré un vol de rapace que j'ai pris au premier abord pour une buse. Dirigeant l'Easystar vers ce marqueur d'ascendance, le rapace est venu tournoyer autour,...
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Zouftgen est un petit village de Lorraine, situé à la frontière luxembourgeoise, il est entouré de forêts, collines et cultures... Sa particularité, c'est d'avoir trois consonnes successives (prononcez zouf-tjen) ! Enfin un peu de soleil, par contre du...
Lire la suiteEt oui, ça bouge encore... avec cette fois-ci, la possibilité d'ajuster le kV du moteur : Vous entrez vos données habituelles, sélectionnez le type et après lecture des résultats, vous pouvez entrer une nouvelle valeur dans le champ kV et validez par...
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Le Modèle Club Buxéen organise les 30 et 31 août 2014 la rencontre internationale d'objets volants insolites : Inter-Ex
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Petit lifting de la calculette Moteur_Calc avec la version 3.1 qui ajoute le type "P'tit gros". Ce nouveau type permet pour des modèles de plus de 4 kg de réduire le kV du moteur en privilégiant une plus grande hélice. Moteur_Calc 3.1 Exemple :
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Après avoir passé mon Blizzard sur la Taranis, j'ai fait quelques essais en plaine pour affiner les réglage, par vent fort et turbulent, ce n'est pas garanti ! Le vent étant passé NO, bien qu'annoncé à 32 km/h à l'aéroport, je suis allé à ma pente favorite....
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Mon Blizzard était toujours resté sur ma radio MPX 41 MHz... comme je l'emmène aussi à la pente, j'ai décidé de le passer en 2.4 GHz sur ma Taranis. Voici ci-dessous l'état de ma programation, en mode Companion9 et en mode radio. J'ai gardé les affectations...
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Il y a quelques mois je vous avais présenté l'altimètre-vario FrSky et sa mise en oeuvre avec la Taranis (voir l'article : Altimètre-Vario FrSky ). L'ami Bernard a écrit un article dans lequel il présente en plus le GPS FrSky : Emetteur Taranis Frsky...
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Sur le chemin du retour d'une escapade en pays Ch’timi, petit arrêt au mythique Cap Blanc-Nez. Sans objet volant je me suis contenté d'échanger avec un Anglais qui pilotait son aile volante sur le versant sud-ouest dans un vent relativement faible... Le...
Lire la suiteArticle de la FFAM sur l'évolution de la règlementation : La Direction de la sécurité de l’aviation civile (DSAC) de la DGAC a entrepris de mettre à jour l'arrêté du 11 avril 2012 relatif à la conception des aéronefs sans personne à bord, aux conditions...
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