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Modélisme à propulsion électrique.

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Top articles

  • Moteur Taifun Hurrikan

    05 juin 2011 ( #Aéromodélisme )

    En fouillant dans le passé, j'ai retrouvé cette petite boîte contenant un moteur Taifun Hurrican et les roues qui équipaient mon premier avion de vol circulaire construit en 1969 ! Le moteur est un petit diesel (pas de bougie, mais un vérin réglant la...

  • SE5a WWI PNP de ParkZone

    30 mai 2011 ( #Avions RC )

    Bientôt un SE5a chez ParkZone ! Avion mythique de la première guerre mondiale, fabriqué par la Royal Aircraft Factory, il entra en service en 1917. ParkZone le propose en mousse d'une envergure de 94 cm pour une masse en vol de 1150 g. A réserver chez...

  • Blade 120 SR

    25 mai 2011 ( #Hélicoptères - Multicoptères )

    C'est fait, j'ai choisi le Blade 120 SR (voir Blade mSR / Blade 120 SR ), enfin... disons plutôt que le mSR étant indisponible, j'ai pris le 120 SR en RTF (Promo à 129 € chez Millenium). J'ai fait mes premiers vols dehors avec peu de vent et débattements...

  • Hawker Hurricane 25e E-flite

    02 juin 2011 ( #Avions RC )

    Encore une nouveauté annoncée chez E-flite : Le Hawker Hurricane 25e, d'une envergure de 136 cm pour une masse en vol de 2100g, en mousse Z-foam, il peut être équipé en option d'un train rétractable électrique. Caractéristiques Envergure : 1360 cm Longueur...

  • Blade mSR / Blade 120 SR

    19 mai 2011 ( #Hélicoptères - Multicoptères )

    Après le Blade mCX, petit hélico parfait pour se dégourdir les pouces au salon lors des journées pluvieuses... je cherchais un autre petit hélico pour m'amuser (je ne suis pas un vrai mordu d'hélico). Convaincu par les produits E-flite (conception, fiabilité),...

  • Entoilage et température du fer

    30 mai 2011 ( #Astuces )

    J'ai acheté récemment ce fer à entoiler : Avant de passer à l'entoilage avec du film , j'ai étalonné les température du fer pour les différentes phases successives de l'entoilage. Film utilisé : Hangar 9 UltraCote ParkLite (fabriqué en Allemagne et qui...

  • Les jauges en voile RC

    10 mai 2011 ( #Voiliers )

    La voile RC s'est enrichie au fil des ans de plusieurs type de bateaux. Le club de Vannes (Amicale Voile Radiocommandée Vannes) publie sur son site les jauges des principales catégories navigant en France. Voir l'article... Image de droite, le Cedar (3...

  • Réception du Pulse XT 25e E-flite

    15 avril 2011 ( #Mes avions )

    Le Pulse XT 25e est arrivé avec un jour d'avance, expédié par Miniplanes depuis Honfleur. La boîte enfermant le kit est (très bien) protégée par une autre boîte en carton épais. A l'ouverture, les premières pièces apparaissent : les éléments de l'empennage...

  • Assemblage du Pulse XT 25e

    17 avril 2011 ( #Mes avions )

    La notice (in english) est extrêmement bien faite avec de nombreuses illustrations en noir et blanc. Il n'y a qu'à la suivre pas à pas. Seul problème pour les continentaux, toute la visserie est aux dimensions US, il vous faudra donc soit vous munir de...

  • Equipement du Pulse XT 25e

    16 avril 2011 ( #Mes avions )

    Pour équiper le Pulse XT 25e, j'ai choisi : 2 x servos Hitec HS 225 MG pour la dérive + roulette et la profondeur 2 x servos Hitec HS85BB pour les ailerons 2 x rallonges servos de 30 cm pour les ailerons 1 x récepteur MPx RX-6-DR 2.4 GHz 1 x contrôleur...

  • Motorisation du Pulse XT 25e

    13 avril 2011 ( #Mes avions )

    Pour son Pulse XT 25e, E-flite préconise deux types de propulsion : Power 25, moteur de 190 g type 35/50 de kV=870 sous 3S Power 32, moteur de 200 g type 42/40 de kV= 770 sous 4S Je trouve le Power 25 un peu juste sous 3S avec son kV de 870 (mon Ipanema...

  • Un après-midi à la plage

    06 avril 2011 ( #Photos et vidéos embarquées )

    Quelques amis, une journée magnifique... et une petite bière au frais Les photos sont tirées de la vidéo prise par la KeyCam HD embarquée sous le Kool-Flyer survolant la plage de St Michel en Grève (sans aucune algue verte) . Et celles-ci avec la Sony...

  • Le Pulse XT 25e de E-flite

    10 avril 2011 ( #Avions RC )

    En partenariat avec Miniplanes Dans la série des avions de transition à propulsion électrique, E-Flite propose le Pulse XT 25e. Avion aile basse, à train classique et préparé pour l'électrique. Caractéristiques : Envergure : 52 in (1335mm) Longueur :...

  • Un après-midi à la plage (2)

    07 avril 2011 ( #Vidéos )

    De nouveau grand beau temps ce jeudi, alors direction la plage pour voler entre amis... Le parc : Twinstar, Ipanema II, Star 1, Mini Baron, Topfly et deux Akropol. Thierry, modéliste des Yvelines, en résidence chez Jacques B. (anciens SAT ) est passé...

  • Le Topfly de Jacques

    09 avril 2011 ( #Avions RC )

    Visitez la galerie photo du Topfly, Jacques y décrit l'assemblage de sa nouvelle monture, le Topfly de Topmodel, un transition+, déjà préparé pour l'électrification de la propulsion. Un roman photos signé Jacques Transition+, car vous pourrez l'emmener...

  • Ipanema sans dièdre et train classique

    30 mars 2011 ( #Mes avions )

    L'Ipanema II a volé, et plutôt bien ! Pas de dièdre, train classique, nouveau moteur (SK 3548- 1100) et hélice de 11x7 ont permis de redonner une nouvelle vie à mon Ipanema... Alors, pour ceux qui pensent en changer après seulement quelques séances d'apprentissage,...

  • Ipanema sans dièdre

    27 mars 2011 ( #Mes avions )

    J'avais déjà passé l'Ipanema en train classique (bicycle + roulette de queue). Sur les conseils de Pascal, j'ai avancé le bicycle pour ne pas capoter sur la piste en herbe un peu bosselée du Méné Bré. Pour voir, je suis en train de supprimer le dièdre...

  • KeyCam HD à Zoufftgen

    01 mars 2011 ( #Photos et vidéos embarquées )

    Vol du Kool-Flyer près de Zoufftgen en Moselle avec la KeyCam HD. J'ai modifié le support de la cam pour avoir une vue plongeante, tout en préservant l'horizon mais sans la batterie dans le champs de vision. Reste l'hélice orange, mais là je peux juste...

  • Nouveau moteur pour le Kool-Flyer

    16 mars 2011 ( #Mes avions )

    Pour diminuer les "vagues" dûes aux vibrations du moteur, j'avais décidé d'en changer pour un moteur de meilleure qualité. C'est désormais fait avec un Combo Dualsky XM2822CA-24T - 30g (100W - kV1450). La qualité est au rendez-vous avec un peu plus de...

  • Essai de la KeyCam HD en vol

    21 février 2011 ( #Photos et vidéos embarquées )

    Samedi, le Kool-Flyer a volé en embarquant la KeyCam HD. Il me reste quelques problèmes à résoudre, par exemple, viser un peu plus bas . Pour les vibrations, je pense que je vais changer de moteur, le Turnigy n'est pas terrible car il a du jeu dans les...

  • Microflight.be

    20 février 2011 ( #Liens )

    Plein de cacahuètes... Microflight.be, c'est LE site des cacahuètes (33 cm d'envergure) et autres petites maquettes indoor. Remis au goût du jour, c'est très agréable de s'y ballader. Microflight.be continue l'oeuvre du site peanut.scale.free.fr et vous...

  • Le premier vol du Discovery

    15 février 2011 ( #Vidéos )

    Le Discovery a fait ses premiers vols ce week-end : que du bonheur ! Nettement plus lent que le Fizzz et très doux à piloter. La propulsion est amplement suffisante pour toutes les figures verticales. Merci à Jacques pour la vidéo, les conditions de lumières...

  • Carbonetube

    25 février 2011 ( #Equipements-Fournitures )

    CARBONE TUBE est le site officiel de la société Prince Fibre Tech BV. La société Prince Fibre Tech est depuis 20 ans un des leader de la production de profilés carbone et fibre de verre... Lire la suite sur le site Carbonetube Ayant reçu un courriel,...

  • Le Discovery : suite de l'assemblage

    11 février 2011 ( #Mes avions )

    Assemblage du train. Pour celà, il faut au préalable couder les joncs à 45°. A cette fin, j'ai réalisé un gabarit avec les chutes de CTP. Il suffit d'appliquer la panne d'un fer à souder bien chaud, sur le jonc, sans trop appuyer, jusqu'à ce que la résine...

  • Le Discovery : réception

    09 février 2011 ( #Mes avions )

    Voilà, je viens de recevoir mon Discovery de Topmodel ! Une boîte en carton fort avec une autre boîte contenant le kit : 73 g d'EPP : 8 g pour les accessoires : 14 g de joncs en carbonne de 1.5 mm : Ces joncs servent à rigidifier la cellule. Pour alléger...