Choix d'une motorisation électrique (suite)

Le précédent article vous a permis de calculer simplement une motorisation, ici je propose quelques compléments, qui vous permettront d'affiner vos choix.

En fonction du type de vol
Nous avions choisi un avion acrobatique pour calculer la première motorisation, mais qu'en est-il pour un trainer, un 3D ? On peut introduire quelques coefficients en fonction du type de vol et de cellule.
Puissance =  Masse_avion x 0.2 x K1 x K2

Type de vol	K1	Profil	K2
Trainer	0.75	Plat-convexe	1
Sport	1.00	Bi-convexe assymétrique	0.85
Racer	1.2	Biconvexe symétrique	0.7
3D	>1.5

Autres calculateurs
Ils le font pour vous :
Un calculateur en ligne proposé par Pierre-Yves Puech alias "La Papaye volante" Predimelec V1
Un autre proposé par Weymuller : Weimuller Brushless Finder
Calculer une motorisation "pour les nuls", c'est possible! CMARC
J'ai aussi mis en ligne un calculateur perso : Moteur_Calc

Simuler la motorisation
Simulateur de motorisation AXI par Louis Fourdan : Télécharger
Simulateur de motorisation Dualsky par Louis Fourdan : Télécharger
DriveCalc, une grande librairie de moteurs : Télécharger


Simuler le comportement de l'avion
Ici, le but est de vérifier la chaîne de propulsion en fonction de la cellule.
Motocalc, la référence ! Il n'est pas gratuit, mais très performant ... Télécharger
Un autre calculateur en ligne proposé par Pierre-Yves Puech alias "La Papaye volante" Predimelec V2

Les conclusions sont un peu binaires, mais c'est quand même intéressant.

Modifié le 01/04/2008