Modélisme à propulsion électrique.
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Les planeurs "Ultrabatics" selon le mot de Steve Lange (le VTPR à la mode californienne) sont en pleine ascendance . Après Le Fish, un nouveau modèle : le Flow, conçu par Paige qui propose aussi le kit sur son site Future Slope Designs . Voir le fil RC...
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Rappel ! Excellente initiative Le CRAM Bretagne organise une rencontre ayant pour but d'attirer le maximum de participants avec un modèle que tout le monde possède, un trainer. La Trainer's Cup se base sur le programme du brevet A, donc à la portée de...
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Premiers vols : Après avoir fait les premiers vols, Yves-Marie a bien voulu prendre les manches le temps de faire une vidéo, merci à lui ! Après ces premiers vols, j'ai avancé le C.G. à 140 mm et il me restera à augmenter un peu les débattements des...
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Après avoir présenté LET Model voici Radim Horky, un autre artisan Tchèque constructeur de grandes plumes : Hmodel Son plus petit modèle, un Arcus de 6.60 m.
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La pluie continue... alors vive le vol indoor ! Mais pour changer un peu, voici une petite aile volante : la MinAile Objectif : petite aile indoor de 60 cm d'envergure me permettant de réutiliser mes propulsions indoor. La conception est très largement...
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Vu lors du Toledo Show, le dragon volant de Rick Hamel est propulsé par une turbine JetCat de 10 kg de poussée. Construit en composite, il a une envergure de 2.70 m pour un peu moins de 15 kg.
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Membre du club de modélisme, constructeur et pilote "moustachu", "Paulo" est aussi un bricoleur de génie. Spécialiste de la propulsion électrique, avion, voiture et vélo, il est aussi constructeur de robots. Je vous incite à faire un détour par son blog...
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Le nouveau style du blog Slope VTPR Aerobatics : Pour garder un oeil sur ce qui se fait outre-Atlantique .
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Rencontre électrique (toutes disciplines) à BREST-PLOUARZEL: Dimanche 6 Mai
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Quelques éclaircies en après-midi m'ont laissé le temps de faire mes premiers essais en lancer main dans un champ à l'herbe accueillante. Pour équilibrer le planeur, il m'a fallu ajouter un peu de plomb dans le nez, et pour limiter la masse, j'ai fait...
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