Modélisme à propulsion électrique.
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Me voici de retour sur mes terrains de jeu habituels, avec un ciel lumineux mais très brumeux.
Lire la suiteJe viens de passer commande de ce mini GPS afin de pouvoir localiser un avion qui se perdrait dans la nature (encore faut-il l'avoir mis dans l'avion). Je vous ferai part de mes impressions après l'avoir reçu...
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J'ai encore changé de point de vue après avoir repéré cette colline lors de ma ballade matinale. C'est du Hutberg qu'a décollé l'Easystar équipé de la Mobius, un autre sommet entourant Volmerange-les-mines : Photos extraites de la vidéo (VLC Snapshot...
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Juste caché derrière la forêt de Zouftgen, j'avais découvert ce paysage en randonnée pédestre. Je m'étais dit que j'y retournerais avec l'Easystar... Un ciel magnifique et un éclairage très changeant qui met la Mobius à rude épreuve ! Images "VLC snapshot"...
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Alors que j'étais parti voler avec mon Easystar au-dessus du "Hetschenberg", le sommet local, j'ai repéré un vol de rapace que j'ai pris au premier abord pour une buse. Dirigeant l'Easystar vers ce marqueur d'ascendance, le rapace est venu tournoyer autour,...
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Zouftgen est un petit village de Lorraine, situé à la frontière luxembourgeoise, il est entouré de forêts, collines et cultures... Sa particularité, c'est d'avoir trois consonnes successives (prononcez zouf-tjen) ! Enfin un peu de soleil, par contre du...
Lire la suiteEt oui, ça bouge encore... avec cette fois-ci, la possibilité d'ajuster le kV du moteur : Vous entrez vos données habituelles, sélectionnez le type et après lecture des résultats, vous pouvez entrer une nouvelle valeur dans le champ kV et validez par...
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Le Modèle Club Buxéen organise les 30 et 31 août 2014 la rencontre internationale d'objets volants insolites : Inter-Ex
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Petit lifting de la calculette Moteur_Calc avec la version 3.1 qui ajoute le type "P'tit gros". Ce nouveau type permet pour des modèles de plus de 4 kg de réduire le kV du moteur en privilégiant une plus grande hélice. Moteur_Calc 3.1 Exemple :
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Après avoir passé mon Blizzard sur la Taranis, j'ai fait quelques essais en plaine pour affiner les réglage, par vent fort et turbulent, ce n'est pas garanti ! Le vent étant passé NO, bien qu'annoncé à 32 km/h à l'aéroport, je suis allé à ma pente favorite....
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