Modélisme à propulsion électrique.
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L'autogire équipée sans rotor ni batterie pèse 110 g et complète en ordre de vol 162 g... J'ai un peu dépassé l'objectif des 150 g en ordre de vol ! Autogire XG2 équipée sans rotor Le rotor pèse 25 g La batterie 2S 370 mAh pèse 27 g Malgré un poids réduit,...
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Dans la série autogires... j'ai trouvé cette vidéo plutôt intéressante ;) A utiliser sur une pente, en plaçant bien le CG !
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La tête de rotor doit être articulée sur deux axes. Plusieurs réalisations sont possibles (facilement) : -soit une pièce avec deux axes perpendiculaires, un axe avec le mât et l'autre avec la tête du rotor ; -soit une rotule... solution choisie en la...
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Suite de la construction de l'autogire avec la mise en place des pièces en Depron 6 mm : Empennage et cockpit en Depron 6 mm Fixation du moteur sur le mât, la feuille d'EPP permet d'ajuster piqueur et anticouple.
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Allez, UP ! Pour ceux qui s'intéressent à la voile RC, voici un site encyclopédique, énormément de ressources sur la théorie et la pratique de la voile RC.
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Après avoir réussi à faire voler mon petit autogire indoor XG1, je vais essayer de faire voler un autogire "pusher" (avec moteur dans le dos)... Cette fois, je pars sur une motorisation classique utilisée sur les avions indoor : moteur Turnigy 2204, hélice...
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Afin de passer ces jours de météo difficile, retour sur l'édition 2014 des Grands Planeurs Radiocommandés au Menez Hom avec cette magnifique vidéo de Damien Didier : A regarder plein écran en HD !
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Sous ce nom, l'APEV, propose la construction d'ULM un peu rétro. Une bonne source d'inspiration pour modélistes constructeurs.
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Un nouveau planeur chez Multiplex :le Heron de 2.4 m d'envergure. Existe en version kit ou RR (avec servos = Plug & Fly) Juste un peu déçu, après le Solius de 2.16 m, on pouvait espérer un planeur plus grand... remplaçant du Cularis 2.61 m ! Données techniques...
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