Une bonne demi-journée de réparation, et le Blizzard a retrouvé (presque) son aspect original .
J'ai commencé par recoller toutes les fissures à la Cyano EPP en chauffant au décapeur thermique (50°C) pour la fluidifier et en terminant avec une pulvérisation d'accélérateur.
Même traitement pour les parties structurelles avec une consolidation au scotch armé.
En chauffant un petit peu plus fort, j'ai pu redresser les parties déformées par le choc (au niveau du cockpit).
En soirée, le vent ayant un peu molli, le Blizzard prenait son envol...
Quelques petites corrections aux trims et c'était reparti !