Incident de vol avec le Blizzard

Le vent était à environ 15 km/h établi avec des pointes à 20 km/h, vent du nord assez froid ! Voilà pour les conditions atmosphériques...
Je volais déjà depuis environ 10 mn, quand lors de la troisième reprise moteur, le Blizzard part sur la gauche avec quasiment très peu de réaction aux ailerons pour le remettre dans l'axe... J'y parviens malgré tout et reprends de l'altitude normalement, le vol plané étant tout à fait normal. Bizarre !
Après quelques minutes il est temps de repartir au moteur pour reprendre de l'altitude, et là il me fait un espèce de tonneau barriqué au ras du sol qui se termine je ne sais pas trop comment... dans le bon sens ! Pendant quelques instants je le voyais au tas... Puis en reprenant de l'altitude, j'aperçois une petite pièce blanche tomber en tournoyant... Là, je comprends qu'il y a un incident mécanique, alors, à bonne hauteur, moteur mi-régime je reviens pour me poser. En planant, nez au vent il se pose comme une fleur. Pas de casse, ouf !
Examen : la protection du servo d'aileron gauche n'est plus là (la petite pièce blanche qui tournoyait), et puis je vois que le longeron carbonne arrière est un peu sorti de sa rainure, en forçant légèrement sur l'aile, il est facile de constater qu'il est décollé sur une bonne partie de l'aile gauche.
Au moteur dans le vent, l'aile vrillait et m'embarquait, le longeron forçait sur le protège servo, et celui-ci a dégagé !
Reste plus qu'à recoller tout ça et à remplacer la protection du servo.
Conclusion : je doute un peu de la capacité du collage cyano à assurer un collage structurel sur l'Elapor !
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