19 décembre 2014
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Pour ma dernière séance indoor 2014, j'ai volé avec ma petite autogire indoor, désormais au point. Un petit tour suffit pour que le rotor atteigne une vitesse suffisante permettant de décoller sans aucun soucis.
Les modifications essentielles à l'obtention d'un vol stable sont :
- incidence négative des pales
- inclinaison substantielle du rotor vers l'arrière
- un petit dièdre en bout de pales permet un pilotage à la dérive seule.
Parti de rien, la mise au point fut difficile, mais avec de la persévérance, le vol est maintenant assez facile...
Pourtant, en regardant évoluer le modèle ci-dessous, ça paraît si simple !
Publié par Geeby22 geeby22
18 décembre 2014
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Une vidéo de Nicolas Pietu : magique !
Publié par Geeby22 geeby22
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dans
Indoor & Micro
17 décembre 2014
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Le Joy2fly de Florian, reconditionné est prêt à s'envoler...
En fin d'après-midi, le temps était calme, je suis allé faire quelques lancers main pour l'essayer et après avoir corrigé le trim ailerons, j'ai mis les gaz...
Parti tout droit, il atteint vite les 100 m d'altitude, tendance à virer à droite... Il vole plutôt vite, ça siffle un peu lors des passages bas. Je fais un premier atterro sans volets, sans vent, il allonge.
J'en profite pour recentrer l'aileron gauche, et c'est reparti, droit cette fois. Il enroule plutôt bien le tonneau. Avec un peu de flap, il ralentit tout en restant sur sa trajectoire.
Par contre avec les volets, il cabre malgré la compensation à piquer que j'avais affectée à la profondeur... à revoir, il faudra en ajouter.
La lumière commence à baisser, il est temps de rentrer.
Pendant les fêtes de fin d'année, le Joy2fly va se reposer, les prochains vols auront lieu en 2015.
Publié par Geeby22 geeby22
16 décembre 2014
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La Direction générale de l’aviation civile a réalisé, en concertation avec la CNIL, les constructeurs, la fédération professionnelle du drone civil et la fédération française d’aéromodélisme, une notice d’avertissement sur les règles d’usage d’un drone de loisir à destination des consommateurs.
Lire la suite sur la page du ministère du développement durable
Publié par Geeby22 geeby22
15 décembre 2014
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J'ai terminé le réaménagement du cockpit du Joy2fly. Pour "scratcher" la batterie de propulsion j'ai dû ajouter une petite platine en balsa durci à la résine afin de tenir compte de l'arrondi du fond du fuselage (je voulais poser la batterie à plat et non sur le flanc).
Un velcro assure le positionnement longitudinal et un bracelet permet d'assurer la batterie pendant les évolutions inversées.
Gros plan sur la platine batterie.
Désormais le Joy2fly est prêt à prendre l'air, mais ce sera pour 2015 !
Publié par Geeby22 geeby22
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