Jeudi 2 juillet 2009

Voici une sélection de beaux avions de sport semi-maquettes dont l'envergure est située autour de 125 cm et spécifiquement conçus pour une propulsion électrique.

Edit. du 2/7/2009 : Ajout du Fliton Extra 260 J. Glezellis
 

Marque Modèle Envergure Revendeur Prix TTC €
Extreme Flight RC Edge 540T

115

Aresti

169

Extreme Flight RC Extra 300 E

115

Aresti

169

Extreme Flight RC Yak 54 E

120

Aresti

169

Fliton AJ Extra

128

100%aéro

149

Fliton Extra 260 J. Glezellis

128

100%aéro

149

Hyperion 

CAP 232

118,6

FlashRC

169,90

Hyperion SU31

114,3

FlashRC 

169,90

Précision Aérobatics Extra 260

122

Copaero

179

Précision Aérobatics Katana MD

117

Copaero

173

SebArt Katana S 30E

125

Aresti

179

SebArt SU29S 30E

130

Aresti

189


  Extreme Flight Extra 300   Fliton AJ Extra Hyperion CAP 232 PA Extra 260 SebArt SU29 30E


Voir aussi les avions de sport classe 45-50 E
Modifié le 28/01/08
Par geeby22
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Mardi 23 juin 2009
Apprendre à piloter un avion, c'est passionnant...
Une vidéo intéressante   

Par geeby22
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Lundi 22 juin 2009
Edition 1 du 6/03/2009
Dans un article précédent, J'ai récupéré ma Swift 2 , je faisais part de ma tentative de récupérer la batterie LiPo complètement déchargée suite à cette mésaventure... Qu'en est-il aujourd'hui ?

Depuis j'ai effectué 3 vols et autant de charges normales (à 1 C) : la batterie est légèrement gonflée comme on peut le voir sur la photo ci-dessous :



Elle a aussi perdu un peu de sa capacité : 935 mAh de recharge au lieu de 1050 mAh avant cet incident (- 10 %) , mais elle s'équilibre correctement. En vol moteur, le contrôleur coupe un peu plus tôt (13 mn au lieu de 15 mn).

Malgré ces petits défauts, elle reste cependant tout à fait utilisable .

Edition 2 du 22/06/2009

Après une quinzaine de vols, la batterie tient toujours le coup : Je recharge environ 900 mAh et elle tient 12 mn de vol moteur. Elle remplit donc correctement sa mission, malgré la décharge complète !
Par geeby22
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Dimanche 21 juin 2009
Roland Lehoucq, astrophysicien, explique les caractéristiques nécessaires pour voler. Ainsi, il faut une vitesse suffisante par rapport à l'air pour que s'exerce sur l'objet volant une force de portance... C'est l'heure de la récré .
Une vidéo de France 5
Si vous êtes intéressés par la mécanique du vol, relisez cet article :
Introduction à la mécanique du vol
Par geeby22
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Dimanche 14 juin 2009
Par geeby22
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