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30 mai 2011 1 30 /05 /mai /2011 14:43

 Bientôt un SE5a chez ParkZone !

 

Avion mythique de la première guerre mondiale, fabriqué par la Royal Aircraft Factory, il entra en service en 1917.

 

ParkZone le propose en mousse d'une envergure de 94 cm pour une masse en vol de 1150 g.

 

A réserver chez votre détaillant !

 

Et en attendant, une petite vidéo de présentation sur YouTube.

 

 

http://www.parkzone.com/ProdInfo/Gallery/PKZ5575-GAL02.jpg

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10 avril 2011 7 10 /04 /avril /2011 23:00

En partenariat avec Miniplanes  

 

Miniplanes

 

 

Dans la série des avions de transition à propulsion électrique, E-Flite propose le Pulse XT 25e.

Avion aile basse, à train classique et préparé pour l'électrique.

 

Caractéristiques :

 

Envergure : 52 in (1335mm)
Longueur : 44 in (1115mm)
Surface alaire : 495 sq in (31.9 sq dm)
Masse en vol : 3.7–4.2 lb (1.6–1.9 kg)
Moteurs conseillés : Power 25 - Power 32
http://www.e-fliterc.com/ProdInfo/Gallery/EFL4100-GAL3.jpg

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9 avril 2011 6 09 /04 /avril /2011 07:05

Visitez la galerie photo du Topfly, Jacques y décrit l'assemblage de sa nouvelle monture, le Topfly de Topmodel, un transition+, déjà préparé pour l'électrification de la propulsion.

 

Un roman photos signé Jacques

 

 

Transition+, car vous pourrez l'emmener plus loin qu'un transition en augmentant les débattements.

DSC00121.jpg 

 

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5 avril 2011 2 05 /04 /avril /2011 23:00

Fabricant de kits de micro-avions à monter, Stevens AeroModel peut être une alternative pour ceux qui veulent voler en salle avec des modèles autres que F3P  tel que ce petit "Pou du ciel"

Pierre, qu'en penses-tu ?

 

Une bonne part des modèles peuvent être achetés en Europe :

 

Micron Radio Control

http://www.stevensaero.com/images/cache/samcat-dbeed5c84f4903364e0160e59ad8c48c.jpg

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25 mars 2011 5 25 /03 /mars /2011 00:00

L'ami Jacques décrit par la photo le montage de son Extra 260 Modelpascher :

 

        Visiter sa galerie

DSC04181.JPG
   

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