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Sur chaque photo on distingue :
- le rotor constitué de la cage externe avec ses 14 aimants,
- le stator constitué de ses 12 bobinages câblés en triphasé,
- les deux roulements, le plus petit à l'arrière, le plus gros à l'avant,
- l'axe du moteur, maintenu solidaire de la cage tournante par une petite vis.
Il s'agit d'un moteur Turnigy C2830-1050 de 57 g. Moteur de qualité moyenne, on peut voir que les trois fils de phase sont constitués des fils de bobinage.
Par ailleurs, ayant laissé les roulements sur la plaque pendant une nuit... j'ai retrouvé une tache d'huile sous les roulements. Ils ne sont pas hermétiques ! Si votre moteur commence à siffler,
pensez à mettre une goutte d'huile aux roulements
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